目前國內能批量生產高層線路板的PCB廠商，主要來自于外資企業或少數內資企業。高層線路板的生產不僅需要較高的技術和設備投入，更需要技術人員和生產人員的經驗積累，同時導入高層板客戶認證手續嚴格且繁瑣，因此高層線路板進入企業門檻較高，實現產業化生產周期較長。

現有導電碳油制板工藝難以準確控制阻值，如今已被新的埋阻技術所取代，然而較低的制作成本使得導電碳油板仍存在一定的市場發展空間。本文通過對導電碳油板的阻值變動趨勢進行分析，提出對阻焊制作和回流焊處理的工藝流程改進，從而穩定阻值的變化幅度，提升了產品的阻值制作精度和成品良率。

汽車通信控制模塊線路板、電動式汽車的 光耦電路和驅動器控制模塊采用的輸出功率IGBT（絕緣層柵場效管與雙電子管組成）控制模塊會造成1000到2000W的發熱量。